Fırtına kanalizasyon borusu

Yağış sırasında, çatılarda ve yollarda büyük miktarda su birikir. Fırtına kanalizasyonunun yaptığı kesinlikle bir dağ geçidi veya drenaj kuyularına alınması gerekiyor. Birçoğu yol boyunca, üstü kafesle kaplı büyük tepsiler gördü. Bu drenaj sistemidir, ancak tamamı değil. Tam bir yağmur suyu drenaj sistemi, su toplamak için ana birimleri oluşturan birkaç öğenin kullanılmasını içerir.

Drenaj sisteminin cihazı

Fotoğraf, bir binanın çatısından su toplamanıza izin veren bir sistemin diyagramını göstermektedir. Bu, drenajın yalnızca bir parçasıdır, çünkü drenajların bir yere konması gerekir. Fırtına kanalizasyonlarının genel şeması aşağıdaki birimlerden oluşur:

• yağmur suyu girişleri;
• boru hattı;
• drenaj kuyuları;
• filtreler.

Her düğümün kendine özgü bir çeşidi vardır ve bir rol oynar. Ardından, her bir öğeye ayrı ayrı bakacağız. Bu, fırtına kanalizasyon sistemi prensibini ve yapısını anlamayı kolaylaştıracaktır.

Videoda, drenaj sisteminin cihazı:

Yağmur suyu girişleri

Genellikle drenaj sisteminin bu elemanına su girişi denir. Öz bundan farklı değildir. Tasarım yağmur veya eriyen suyu alacak şekilde tasarlanmıştır. İsmin geldiği yer burası. Çeşitli boyutlarda, şekillerde, derinliklerde ve ayrıca farklı malzemelerden yağmur suyu girişleri üretirler. Tepsiler yukarıdan güçlü bir ızgara ile kapatılır.

W \ w tepsileri

Yol yapımında fırtına kanalizasyonları için beton tepsiler kullanılmaktadır. Yapıya çok fazla basınç uygulanan yerlerde atık su toplamak için yağmur suyu klapeleri kurulmaktadır. Kullanılan betonun derecesine bağlı olarak, üç tip betonarme tepsi vardır:

• Hafif yağmur olukları maksimum 2 cm et kalınlığında imal edilmektedir.Kapıları küp şeklindedir. Binadan iniş borusunun altına hafif bir su girişi monte edilir ve bağlantı elemanı olarak plastik bir çıkış kullanılır.
• Ağır beton yağmur suyu girişi 3 tona kadar yük için tasarlanmıştır Bu tür su girişleri, arabaların girmesi beklenen yerlerde küçük yollara yerleştirilir. Tepsiler, 2 cm'den fazla et kalınlığına sahip elyaf takviyeli betondan yapılmıştır.Yukarıdan drenaj yapısı, galvaniz kaplamalı bir dökme demir ızgara ile kaplanmıştır.
• Fırtına kanalizasyonları için gövde olukları, katlanabilir tasarımları ile ayırt edilir. Su girişi, kurulum sürecini basitleştiren birkaç parçadan oluşur. Betonarme, tepsi üretimi için kullanılan malzemedir. Minimum et kalınlığı 5 cm'dir Tepsileri kapatmak için pik döküm ızgaralar kullanılmaktadır. Betonarme yapılar ağır yüklere dayanabilir, bu nedenle kurulum yerleri otoyollardadır.

Özel bahçelerde, bir drenaj sistemi döşenirken, beton yağmur suyu girişleri, büyük boyutları ve ağırlıklarının yanı sıra kurulumun karmaşıklığı nedeniyle pratikte kullanılmamaktadır. Yol yapımında, fırtına kanalizasyonları için betonarme tepsilerin yerini giderek daha güvenilir dökme demir su girişleri alıyor.

Dökme demir tepsiler

Bu tip yağmur suyu girişleri yol yapımında da kullanılmaktadır. Yapılar, ağır yüklere ve ayrıca sudaki agresif safsızlıkların etkisine dayanıklı dökme demirden SCH20'den yapılmıştır.

Şekle ve izin verilen yüke bağlı olarak, aşağıdaki modifikasyonlarda dökme demir tepsiler üretilir:

• Fırtına kanalizasyonları için küçük yağmur suyu girişleri "DM" dikdörtgen şeklinde yapılmıştır.Bir tepsi en az 80 kg ağırlığındadır ve maksimum 12,5 tona kadar yüke dayanabilir.Küçük su toplayıcıları avluya apartmanların yakınında veya işlek olmayan bir otoyol boyunca yerleştirilmiştir.
• Büyük boy yağmur hunileri "DB", maksimum 25 tonluk yük için tasarlanmıştır.Tasaklar dikdörtgen şeklindedir ve en az 115 kg ağırlığındadır. Kurulum sahası büyük otoyollar, otoparklar ve çok sayıda geçen araçların bulunduğu benzeri yerlerdir.
• Tamire gönderildiklerinde dikdörtgen tepsiler yerine yuvarlak şekilli yağmur suyu girişleri "DK" geçici olarak takılır. Yapı yaklaşık 100 kg ağırlığındadır ve 15 tona kadar yük için tasarlanmıştır.

Tepsiler yukarıdan dökme demir ızgaralarla kapatılır. Güvenilirlik için cıvatalarla sabitlenirler.

Plastik su girişleri

Özel inşaatlarda en popüler olanı plastik yağmur suyu girişleridir. Popülerlikleri, hafif olmalarına, kurulum kolaylıklarına ve uzun hizmet ömürlerine dayanmaktadır. Her plastik tepsi türü, ürünün harf işaretiyle belirtilen belirli bir yük için tasarlanmıştır:

• A - 1,5 tona kadar Bu sınıftaki fırtına girişleri, kaldırımlara ve araçların girmediği diğer alanlara kurulum için tasarlanmıştır.
• B - 12,5 tona kadar. Tepsi bir arabadan gelen yüke dayanacaktır, bu nedenle otoparklara, garajların yakınına vb. Monte edilir.
• C - 25 tona kadar Su toplayıcıları benzin istasyonlarına ve otoyollara kurulabilir.
• D - 40 tona kadar Bu yağmur suyu girişinin ızgarası kamyonun ağırlığını kolaylıkla taşıyacaktır.
• E - 60 tona kadar Yol bölümlerine ve yoğun trafik yükü olan alanlara benzer model su girişleri kurulur.
• F - 90 tona kadar Yağmur suyu girişleri, ağır ekipman için özel olarak donatılmış alanlar için tasarlanmıştır.

Tüm plastik yağmur suyu girişleri su tahliyesi için aşağıya veya yana doğru branşman borusu ile imal edilmektedir. Model seçimi, kurulumunun drenaj şemasındaki yerine bağlıdır. Tepsilerin üstü plastik bir ızgara ile kapatılmıştır.

Bileşik başlıklar

İki tip tepsi üretilir:

• polimer beton ürünler, plastik ilavesiyle betondan yapılır;
• polimer kum tepsileri benzer malzemelerden üretilir, ancak katkı maddesi olarak kum ve katkı maddeleri de kullanılır.

Özelliklerine göre kompozit su girişleri betonarme ve plastik tavalar arasında yerini almıştır. Beton yağmur suyu girişlerinin aksine, kompozit malzemelerden yapılan ürünler, daha hafif, pürüzsüz yüzey, ancak daha az yüke dayanma özelliğine sahiptir. Tepsileri plastik muadilleriyle karşılaştırırsak, onlardan kompozit ürünler daha ağırdır, ancak daha güçlüdür. Yukarıdan yağmur suyu girişleri dökme demir veya plastik ızgaralarla kapatılır.

Metal su girişleri

Metal su giriş tepsileri, malzemenin çabuk aşınması nedeniyle çok popüler değildir. Yağmur suyu girişinin hizmet ömrünü uzatmak için duvarları kalın çelik veya paslanmaz çelikten yapılmalıdır. Bu seçenek maliyet ve yüksek ağırlık açısından karlı değildir. Metal bir su girişi takmak gerekirse, o zaman dökme demir modeller tercih edilir.

Drenaj boruları

Bu nedenle, toplanan suyun artık bir kanalizasyona veya drenaj kuyusuna götürülmesi gerekiyor. Bu amaçla fırtına kanalizasyon sisteminde borular kullanılmaktadır. Ayrıca farklı malzemelerden yapılmıştır. Fırtına kanalizasyonunda ne tür bir boru olduğuna ve hangisinin tercih edileceğine bakalım:

• Geçen yüzyılda asbestli çimento boruları kullanıldı ve hala popülerliğini kaybetmedi. Böyle bir boru hattı korozyona dayanıklıdır, oldukça güçlüdür ve düşük doğrusal genişlemeye sahiptir. Dezavantajı, borunun büyük ağırlığı ve dikkatli taşıma ve döşeme gerektiren kırılganlığıdır.
  
• Yüksek mekanik stresin olduğu bir alana fırtına kanalizasyonları döşemeniz gerekiyorsa, metal borular tek çıkış yoludur. Dezavantajlar, boru hattı kurulumunun karmaşıklığı, yüksek maliyet ve korozyona karşı metal dengesizliğidir.
  
• Plastik borular düz duvarlı veya oluklu olarak mevcuttur. Drenaj borusunun dış mekana montaj için tasarlanması, turuncu rengini gösterir. Düzgün cidarlı PVC borular bükülemez, bu nedenle viraj alırken bağlantı parçalarının takılması gerekir. Esnekliklerinden dolayı fırtına kanalizasyonlarında oluklu boruların kullanılması daha uygundur.

Özel yapımda plastik borular tercih edilir. Hafiftirler, çürümezler, ucuzdurlar ve tek kişi tarafından kolaylıkla monte edilebilirler.

Çöp Kutusu

Farklı tipte yağmur tahliye tuzakları vardır, ancak hepsi aynı işlevi yerine getirir ve benzer bir tasarıma sahiptir. Filtre yuvası bir kap oluşturur. Altının üstünde, boru hattına bağlantı için geçitler vardır. Çöp kutusu, katı parçacıkları yakalayan bir filtre ızgarasına sahiptir.

Filtrenin prensibi basittir. Borulardan geçen su kum tuzağına girer. Yerçekiminin etkisi altındaki katı safsızlıklar ızgaradan geçerek kabın dibine çöker. Zaten arıtılmış su kum kapanından çıkar ve borulardan drenaj kuyusuna daha da ilerler. Filtre periyodik olarak kumdan temizlenir, aksi takdirde görevleriyle baş edemez.

Wells

Fırtına kanalizasyonundan su tahliyesi bir dağ geçidine, bir drenaj kuyusuna veya bir arıtma tesisine gider. Drenaj, ara ve kanalizasyon kuyuları sade bir tasarıma sahiptir. Prensip olarak, bu toprağa gömülü belirli büyüklükte bir kaptır.

Karmaşık cihaz, farklı kirlilik derecelerine sahip atık suyu tahliye etmek için sisteme iyi kurulmuş bir dağıtım sistemine sahiptir. Tasarım, bir giriş ve iki çıkış borusu olan plastik bir kaptır. Kuyu, üstüne dökme demir bir kapakla kapatılabilen bir boyun ile donatılmıştır. İniş için içeriye bir merdiven sabitlenmiştir.

Akış, baypas prensibine göre dağıtılır. Kirli su kuyuya giriş borusundan girer. Çıkış boruları üst üste yerleştirilir. Ağır kirlilik içeren kirli sıvı alt çıkıştan boşaltılır ve arıtma tesisine gönderilir. Daha az kirli su üst çıkıştan ve bir baypas kanalından çıkar - bir drenaj kuyusuna veya başka bir boşaltma noktasına bir baypas gönderilir.

Özetleyelim

Fırtına kanalizasyon düğümlerinin tüm ana bileşenleri budur. İlk bakışta drenaj sistemi çok basit görünüyor ama değil. Fırtına kanalizasyonunun maksimum atık su hacmi ile baş edebilmesi için doğru hesaplamalar ve doğru kurulum gereklidir.

Önerilen girişler

Ülkede kendi elinizle bir çeşme nasıl yapılır

Ülkedeki kendin yap şelalesi: adım adım talimatlar

Ülkedeki DIY gölet: fotoğraf