İçerik
Kar temizleme için talep, bir kar yağışından sonra geniş bir alanın temizlenmesi gerektiğinde ortaya çıkar. Bu tür fabrika yapımı ekipmanların fiyatları oldukça yüksektir, bu nedenle zanaatkarlar kendi başlarına yapmaya çalışırlar. Kar küreme makinesinin ana çalışma mekanizması burgudur. Bunu yapmak için kesin planlara ihtiyacınız var. Hesaplamalardaki hatalar, kar püskürtme makinesinin çalışma sırasında yanlara doğru fırlamasına neden olacaktır. Şimdi çelik sacdan ve bir konveyör bandından bir kar küreme makinesi için kendin yap helezonunun nasıl yapılacağına bakacağız.
Auger tasarımı ve çalışma prensibi
Vidalı kar küreme makinesini kendi ellerinizle monte etmek zor değil. Burada, spiral bıçaklar arasında aynı mesafenin korunması, böylece makinenin çalışma sırasında sallanmaması önemlidir. Eylemde, bu tür ev yapımı ürünler, bir kültivatör, motorlu testere ve diğer benzer ekipmanlardan bir elektrik motoru veya bir motorla çalıştırılır. Burgu yapısının kendisi, arkadan çekmeli bir traktör için bir ataşman görevi görebilir.
Burgu kar püskürtücüler iki çeşittir:
- Tek aşamalı kar küreme makinesi, tek bir spiral bıçaklı burgu ile donatılmıştır. Üstelik iki parçadan oluşuyorlar ve aralarında fırlatma bıçakları var. Makine hareket halindeyken kova kar tabakasını keser ve çalışma mekanizmasının üzerine düşer. Dönen spiral bıçaklar karı ezer ve gövdenin merkezine kadar çıkarır. Memenin içine iten döner bıçaklar vardır. Karın fırlatma mesafesi burgunun dönme hızına bağlıdır. Tipik olarak bu rakam 4 ila 15 m'dir, burgu kanatları düz ve tırtıklıdır. İlk seçenek gevşek, yeni yağmış kar için kullanılır. Ev yapımı bir versiyonda, böyle bir mekanizma genellikle bir konveyör kayışından yapılır. Tırtıklı bıçaklar, sıkışmış ve buzlu karları temizlemek için kullanılır.
- İki aşamalı kar püskürtücüler ayrıca bir burgu ile donatılmıştır. Ancak bu, karı ezmeye ve atmaya yardımcı olan mekanizmanın yalnızca ilk aşamasıdır. İkinci aşama rotor kanatlarıdır. Burgunun biraz üzerinde çıkıntı yaparlar ve karı daha iyi öğütmeye yardımcı olurlar ve ardından manşondan dışarı atarlar.
En kolay yol, tek aşamalı bir kar küreme makinesini kendi ellerinizle monte etmektir ve bahçedeki karla etkili bir şekilde başa çıkmak için yeterli olacaktır.
Tek aşamalı bir kar küreme makinesi üretimi için bir şema ve malzemelerin hazırlanması
Fotoğrafta gösterilen şema, kar küreme makinesinin doğru şekilde monte edilmesine yardımcı olacaktır. Üzerinde iş için gerekli malzeme hazırlanır ve boşluklar kesilir. Öyleyse, sırayla her yapısal elemanı ele alalım:
- Genelde ev yapımı kar küreme makinesi 50 cm genişliğinde yapılmıştır Etkili çalışması için, en az 1 kW gücünde herhangi bir motor gereklidir.
- Kar küreme makinesi gövdesi 1-2 mm kalınlığında çelik sacdan bükülmüştür. Kenarlar 10 mm plywood ile dikilebilir. Ancak, davanın bu kısmının ana yükü taşıdığı unutulmamalıdır. Rotorun kendisi yataklarla birlikte yan raflara sabitlenmiştir. Bunları metal veya kalın PCB'den yapmak en iyisidir.
- Burgu, aksa dayanmaktadır. Üretimi için 20 mm çapında metal bir boru alabilirsiniz. Fırlatma bıçakları 5 mm kalınlığında çelik sacdan veya bir kanal parçasından kesilir. Bıçaklar, 2 mm kalınlığındaki sacdan daha güvenilirdir. Bazen 10 mm'lik bir konveyör banttan yapılırlar veya eski bir araba lastiğinden kesilirler. Aksa iki muylu oyulması gerekir.Rulmanlar 203 veya 205 numaralı yuvalara uygundur. Bunlar için, kar küreme makinesi gövdesinin yan raflarına cıvatalanacak iki göbek bulun. Burgu, bir kayış veya zincir boyunca sürülür. Seçime bağlı olarak, bir kasnak veya dişliye ihtiyacınız olacaktır. Helezon yatakları sadece kapalı tip için uygundur.
- Kar küreme makinesi çerçevesi metal bir köşeden monte edilmiştir. Yapı, arkadan çekmeli traktördeki bir menteşe değilse, ancak bir makine görevi görüyorsa, şasi üzerinde motoru monte etmek için bir yer sağlanır. U şeklindeki sap, 15–20 mm çapında bir borudan bükülür.
- Kar küreme manşonu 150 mm çapında PVC borulardan veya galvaniz çelikten bükülmüş olabilir.
Burgu kar küreme makinesinin karda kolay hareket etmesini sağlamak için kayaklar üzerine yerleştirilmiştir. Metal bir köşeden kenarları yukarı doğru sarılarak veya kalın bir tahtadan tahta raylar kesilerek yapılabilirler.
Tek Kademeli Kar Üfleyici Burgusu ve Gövde Montajı
Helezonlu kar küreme makinesi imalatı, çerçeve ile başlar. Tasarımı bir çocuk kızağını andırıyor. Varsa çerçeve yerine kullanılabilirler. Sadece kızakların çeliğe ihtiyacı vardır, alüminyuma değil. Metal köşelerden ev yapımı bir kar üfleyici çerçeve kaynaklanmıştır. Tüm elemanların boyutları şemada gösterilmiştir. Sonuç olarak 700x480 mm boyutlarında bir yapı elde edilmelidir.
Kar küreme makinesi yapmanın en zor yanı burgu. Önce spiral bıçakların malzemesi hazırlanır. Bir konveyör bandından çelik veya kauçuk olsun, süreç aynıdır:
- Hazırlanan malzemeden bir dekupaj testeresi ile dört disk kesilir. Çapları, kar küreme makinesi gövdesinin yarım dairesinden daha az olmalıdır. Şemamıza göre bu rakam 280 mm'dir.
Helezon kanatları çift taraflıdır ve fırlatma bıçaklarına doğru bir açıda yerleştirilmiştir. - Her diskin merkezinde eksenin kalınlığına eşit bir delik açılır. Örneğimizde 20 mm çapında bir tüp alınmıştır.
- Ortaya çıkan halkalar bir taraftan kesilir, ardından kenarlar farklı yönlerde gerilir. Sonuç olarak, dört özdeş spiral eleman elde etmelisiniz.
- Şimdi borudan bir şaft yapmanın zamanı geldi. İlk olarak, iki bıçak tam olarak merkeze kaynaklanmıştır. Birbirlerine karşı yerleştirilirler. Rulmanlar için muylular borunun uçlarına kaynaklanmıştır.
- Burgunun metal kanatları boruya basitçe kaynaklanır. Kauçuk bıçaklar için, delikli metal plakalardan tutturucular mile kaynaklanmıştır. Elemanlar cıvatalarla bağlanır.
- Rulmanlar vida muylularına monte edilir. Bir tanesi daha uzun olmalı. Tahrik tipine bağlı olarak bu pime bir makara veya dişli yerleştirilir.
Burgu hazır ve şimdi kar küreme makinesi gövdesini monte etme zamanı:
- Kepçenin ana elemanı için 500 mm genişliğinde bir metal levha alınır ve ondan bir yarım daire bükülür. Bizim durumumuzda, ortaya çıkan elemanın yayının çapı en az 300 mm olmalıdır. Böyle bir kovada 280 mm çapındaki burgu kanatları serbestçe dönecektir.
- Kovanın yan rafları metal, kontrplak veya PCB'den kesilmiştir. Yatak göbekleri merkeze takılıdır.
Son olarak, kepçeyi parçalardan monte etmeye ve burgu içine yerleştirmeye devam ediyor. Bıçaklar, kepçe gövdesine takılmadan elle serbestçe dönmelidir.
Kar burgu bir ek değilse arkadan çekmeli traktöre, sonra yapıyı birleştirmeye devam ediyoruz. İlk olarak, motor bağlantıları şasiye sabitlenir. Kayış tahrikinin gerilimini gerçekleştirmek için bunları ayarlanabilir hale getirmek daha iyidir. Kayaklar, çerçevenin altına tutturulmuştur. Tahta ise, daha iyi kayma için yüzey plastikle kaplanabilir.
Kar püskürtücü kova gövdesinin merkezinin tepesinde bir nozül kesilmiştir. Delik, fırlatma kanatlarının konumu ile tam olarak aynı hizada olmalıdır. Nozüle bir dal borusu sabitlenir ve üzerine bir kar egzoz manşonu takılır.
Bitmiş kar küreme kepçesi şasiye kayaklarla cıvatalanmıştır. Kontrol kolu arkada kaynaklıdır. Motor ayrıca şasiye cıvatalanmıştır. Çalışma miline bir kasnak veya yıldız işareti konur ve vidalı bir tahrik yapılır. Ayarlanabilir motor yatakları kayışı veya zincir tahriki gerer.
Başlamadan önce, bitmiş kar küreme makinesi, burgu veya kasnak ile elle döndürülür. Her şey takılmadan normal şekilde dönüyorsa, motoru çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
İki aşamalı burgu kar püskürtücünün imalatı
İki aşamalı kar püskürtücünün üretimi zordur. Genellikle böyle bir nozul, arkadan çekmeli bir traktörle çalışmak için kullanılır. Kanatlı rotor sayesinde kar tutulması iyileştirilir ve manşondan fırlatma aralığı 12-15 m'ye çıkar.
İki aşamalı bir tasarımın imalatında, ilk önce burgu kar üfleyici monte edilir. Üretim prensibini zaten düşündük, bu yüzden kendimizi tekrar etmeyeceğiz. Hafızanızı tazelemek için, fotoğraftaki burgu kar küreme makinesinin şemasına bakmanızı öneririz.
Bir sonraki fotoğraf, iki aşamalı bir kar küreme makinesinin bir diyagramını göstermektedir. Burada 1 rakamı burguyu ve 2 rakamı kanatlı rotoru belirtir.
İki aşamalı bir burgu kar küreme makinesini kendi kendinize üretirken, tüm yapısal elemanların doğru çizimlerine ihtiyacınız olacaktır. Fotoğrafta, yandan görünümü gösteren bir diyagrama bakmanızı öneririz.
Bir rotor yapmak için bir tambur bulmanız gerekir. Eski bir gaz silindirinden veya başka bir silindirik kaptan yapılabilir. Bu rotor muhafazası olacaktır. Ayrıca, nozülün bulunduğu burgu kar püskürtücünün kovasına bağlanır. Rotorun kendisi, üzerine kanatlı bir pervanenin yerleştirildiği yataklara sahip bir şafttır. Önerilen şemaya göre toplayabilirsiniz.
Arkadan çekmeli traktöre, iki aşamalı burgu memesi şasi üzerindeki çekilir brakete takılır. Tahrik, kayışlar ve kasnaklar kullanılarak yapılır.
Bir kar püskürtücü ile çalışırken, arkadan çekmeli traktör 2 ila 4 km / s hızla hareket eder. Kar fırlatma aralığı, burgu ve rotor çarkının dönme hızına bağlıdır.
Video, burgu kar püskürtücünün tam üretim döngüsünü göstermektedir:
Her yıl geniş bir alanın temizlenmesi gerekiyorsa, burgu kar küreme makinesi imalatına başlanması mantıklıdır. Teknik tasarım açısından basittir ve pratik olarak bozulmaz. Kovaya büyük bir taş veya metal nesnenin girmediğinden emin olmanız yeterlidir.
