İçerik
Yeni bir mini traktör satın almak pahalı bir iştir ve herkes bunu karşılayamaz. Bununla birlikte, mal sahibinin ekipmansız bir ev çiftliğine bakması zordur. Esnaf, durumdan oldukça basit bir şekilde kurtulur. Eski parçalardan ev yapımı traktörler yapıyorlar veya arkadan çekmeli traktörleri yeniden şekillendiriyorlar. Genel anlamda, bunların hepsi olur, şimdi düşünmeye çalışacağız.
Ev yapımı bir traktörün montajının özellikleri
Ev yapımı ürünlerin montajı için kesin talimatlar vermek imkansızdır, çünkü bu sürecin tüm teknik kısmı mevcut yedek parçalara bağlıdır. Kendi ellerimizle nasıl traktör yapılacağını anlamak için bu tekniğin ana bileşenlerini ele alacağız.
Belki birisi böyle bir cevaptan memnun kalmayacaktır, çünkü her insan ayrıntılar aramaktadır. Bunun neden olduğu hakkında konuşalım. Örneğin, sahibinden alınabilecek bir motoru alalım. Hava veya su soğutmalı dizel ve benzinli olabilir. Ev yapımı ürünün tüm tasarımı buna bağlı olacağından, bu teknik özellikler dikkate alınmalıdır. Hava soğutmalı motorun önüne bir fan yerleştirilmelidir. Su soğutma sistemi karmaşıktır ve tamamen farklı bir tasarıma sahiptir.
Toplanmasına karar verilirse arkadan çekmeli traktörden ev yapımı traktörardından motor, tekerlek takımı ve şanzıman yerli kalır. Tek yapmanız gereken şasiyi kaynaklamak ve tekerlekler için başka bir aks eklemektir. Bir arkadan çekmeli traktörü yeniden işlerken, yerli tekerlek takımı önde gelen tekerleğidir. Arkada veya önde olabilir. Her şey, motorun çerçevenin hangi kısmında duracağına bağlıdır.
Mevcut yedek parçalardan bağımsız olarak, bir çizim yaparak ev yapımı bir traktörü monte etmeye başlamanız gerekir. Elinizin altında doğru bir diyagram varken, neyi ve nereye koyacağınız konusunda size rehberlik edeceksiniz. Fotoğrafa bakmak için tüm birimlerin yerleşimini içeren bir traktör çizimi örneği önerilmektedir.
Çerçevenin imalatı ile traktörü kendi elleriyle katlamaya başlarlar. Mevcut motordan bağımsız olarak, arkadan çekmeli bir traktörü yeniden yapıyor olsanız bile, yapı iki türden oluşur:
- Kırık. Bu çerçeve, bir menteşe mekanizmasıyla birbirine bağlanan iki yarım çerçeveden oluşur. Kırma çerçeveli kendi kendine yapılan bir traktör, yüksek manevra kabiliyeti ile karakterizedir. Ön yarım çerçeveye dişli kutulu bir motor yerleştirilmiştir. Arka aks ve ek donanım için bir askı, ikinci yarım şasiye eklenmiştir.
- Tek parça çerçeve. Bütçe seçeneği bir klasik olarak kabul edilir. Çerçeve, iki travers ve yan elemanlara sahip tek bir sabit yapıdır. Takviye için süveter yerleştirilir. Bazen çerçevenin ön tarafı arkadan daha dar yapılır. Yani yamuk bir şekil elde edilir.
Herhangi bir tür çerçeve, bir kanaldan kaynaklanır. Lentolar için bir profil borusu kullanılır. Farklı boyutlarda metal köşeler ve 5-10 mm kalınlığında çelik saclar kullanışlıdır.
Video, ev yapımı bir traktöre genel bir bakış sağlar:
Traktör montajı için yedek parçalar
Bu yüzden, ev yapımı bir traktörün nasıl yapılacağını düşünmeye devam ediyoruz ve şimdi yedek parça seçme zamanı:
- Motor hakkında zaten konuştuk, ama tekrar duralım. Bir traktör için, ekipmanın herhangi bir görevle baş edebilmesi için yaklaşık 40 beygir gücünde bir motor bulmanız önerilir. Genelde, zanaatkarlar çiftlikte olan her şeyi kurarlar: bir Moskvich'ten bir motor, bir motosiklet, bir elektrik santrali vb. Arkadan çekilebilen bir traktör yeniden yapılırsa, motordaki sorun ortadan kalkar. Arkadan çekmeli bir traktörü, gücü 6 beygir gücünden fazlaysa, traktöre dönüştürmek mantıklıdır.Aksi takdirde, ev yapımı ürün zayıf olacak ve çiftlikte ondan çok az yardım olacak. Güce ek olarak, motorun çalışma hızını da dikkate almak önemlidir. Hız önemli bir parametre değildir. Motor, düşük hızlarda çok fazla tork almalıdır. Dizel motorlar bu özelliklere sahiptir.
- Arkadan çekmeli traktörü elden geçirirken, kontrol noktası yerel kalır. Başka bir motor için vites kutusunun farklı bir teknikten seçilmesi gerekecektir. Hepsinden iyisi, bu ünite bir GAZ-51 veya 53 arabadan uyuyor Debriyaj sepetini mevcut motora monte etmek için yeniden işlemek için yapılacak çok iş var.
- PTO'yu traktöre kendi ellerinizle takmaktan zarar gelmez. Daha sonra, hidrolikli ev yapımı bir ürün, ataşmanların kullanımıyla işlevselliğini önemli ölçüde artıracaktır.
- Tekerlek setleri genellikle binek araçlarda kullanılır. Arka aks da oradan alınır. Aks milleri çok uzunsa kısaltılır. Arkadan çekmeli traktör üzerinde yeniden çalışırken, tahrik tekerleği doğal olarak kalır. Arkadan çekmeli traktörden gelen motor şasinin arkasına yerleştirilirse, traktörün dengesi için palet genişliği artırılır. Ev yapımı bir traktörde, ön kiriş bir yükleyiciden idealdir. Denge kirişini, merkezdeki bir menteşe üzerinde kendiniz yapabilirsiniz.
- Direksiyon en iyi şekilde bir binek otomobilde bulunur. MTZ arkadan çekmeli traktör üzerinde yeniden çalışırken, bazen üç tekerlekli bir traktör monte edilir. Bu durumda, ön tekerlek direksiyonla birlikte motosikletten çıkarılır. Ancak arkadan çekmeli traktöre özgü motosiklet kolları veya kolları geri giderken çalışmak için elverişsizdir. Burada geleneksel yuvarlak şekilli direksiyon simidini tercih etmek daha iyidir.
- Bir diğer önemli birim ise çekme mekanizmasıdır. Traktöre kendi ellerinizle çerçevenin arkasına kaynaklanır. Araba buraya bağlanacak.
- Arkadan çekmeli traktörün yeniden işlenmesi sırasında fren sistemi yerel olarak kullanılır. Başka bir durumda, diğer ekipmandan da çıkarılır. Aynı şeyi yakıt deposu için de yapın.
Tüm bileşenleri taktıktan sonra kasa traktöre asılır, koltuk yerleştirilir, farlar takılır ve elektrik kabloları döşenir.
MTZ traktörü için kabin imalatı
Traktör yaz aylarında taksisiz kullanılabilir, ancak işin konforu büyük ölçüde kötüleşiyor ve sonbaharın başlamasıyla birlikte genel olarak ekipmanı sürmek mümkün olmayacak. Çelik sacdan bir traktör için kendi kendine yapılan bir kabin yapılır. İlk önce bir çizim yapmalısın. Taksiyi MTZ traktöründen temel alalım. Fotoğraf, yapının parçalarının bir diyagramını göstermektedir. Bunun üzerine traktörünüz için bir kabin monte edebilirsiniz.
MTZ için bir kabin üretme süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Çizimdeki ölçülerden memnun değilseniz, bunları değiştirebilirsiniz. Bağımsız hesaplamalar sırasında, ön görüş camları her zaman temel alınır. Tavan, direksiyon başında oturan sürücünün yüksekliğinden en az 25 cm daha yüksek yapılmıştır.
- Çerçeveyi ahşap bir çubuktan ilk toplayan. Tüm elemanlar kendinden kılavuzlu vidalarla bağlanmıştır.
- Ayrıca, ahşap çerçevenin dış gövdesinde, gelecekteki MTZ traktör kabininin iskeletini oluşturmaya başlarlar. Bunu yapmak için metal boruyu ahşap elemanların boyutlarına uydurun. Bağlantı kaynakla yapılır. Tüm derzlerin paralelliği ve düzgünlüğü kontrol edildikten sonra yapının köşeleri bir profil ile kapatılır.
- MTZ kabinin bitmiş iskeleti zemine bir çatı ile yerleştirilir, ardından gözetleme camlarının tabanları içeriden kaynaklanır.
- MTZ kabininin çatısı için parçalar, 1 mm kalınlığında çelik sacdan bir öğütücü ile kesilir. 100 mm çapında uzunlamasına kesilmiş boru parçalarına kaynak yapılır. Ayrıca, bu çatı yapısının tamamı ortak bir kabin çerçevesine bağlanmıştır. Kanatlar ve zeminin güçlendirilmesi gerekiyor. Burada 2 mm çelik sac daha uygundur.
- Kapı çerçevesi bir profil borudan kaynaklanmıştır. Gazlı asansörleri kurmayı unutmamak önemlidir. Yan camların konumu göz önüne alındığında, orta ve arka sütunların açısı seçilir, ardından enine çubuklar kaynaklanır.
- İşin sonu cam montajıdır. Kabinin iç astarı genellikle süngerden yapılmıştır ve deri üste çekilir.
Bunun üzerine ev yapımı kabin hazır.Şimdi traktöre takmaya devam ediyor. Kabinin dışı boyanmalıdır. Boya, estetik görünümünün yanı sıra metali korozyondan koruyacaktır.
Video, MTZ traktörü için ev yapımı bir kabini göstermektedir:
Ekipmanı evde monte etmek zordur. Kaynak ve tornalama işi yapmanın yanı sıra çok fazla bilgi gerektirir.
