Kar küreme makinesi için sürtünme halkası nasıl yapılır

Kar püskürtücünün tasarımı, çalışma birimlerinin çoğu zaman başarısız olacağı kadar karmaşık değildir. Ancak, çabuk aşınan parçalar vardır. Bunlardan biri sürtünme halkasıdır. Detay basit görünüyor, ancak onsuz kar küreme makinesi gitmeyecek. Dilerseniz, kendi ellerinizle bir kar küreme makinesi için sürtünme halkası yapabilirsiniz, ancak bir tane satın almak daha kolaydır.

Sürtünme halkasının amacı ve aşınma nedenleri

Tekerlekli kar küreme teknolojisinde, debriyaj halkası şanzımanın önemli bir parçasıdır. Dişli kutusu tarafından ayarlanan hızda tekerleklerin dönmesinden sorumludur. Genellikle halka alüminyum alaşımdan yapılır, ancak çelik damgalama bulunur. Parçanın şekli, lastik contaya sahip bir diski andırır.

Doğal normal çalışma sırasında, halka yavaşça aşınır. Kar küreme makinesi kullanma kurallarının ihlali durumunda, parça hızla başarısız olur.

En yaygın aşınma nedenlerinden bazılarına bir göz atalım:

  • Kar küreme ekipmanıyla çalışırken, vitesler durdurulmadan değiştirilir. İlk yük lastik contaya uygulanır. Elastik malzeme metal parçayı korur, ancak uzun süre korumaz. Lastik conta hızla aşınır. Bunu takiben metal bir halka gerilime maruz kalır. Zamanla çöker ve kar küreme makinesi durur.
  • Kar püskürtücünün dikkatsiz kullanımı, parçanın hızlı aşınmasına katkıda bulunur. Büyük kar yığınlarında, yolun yükselişinde ve diğer zor kısımlarında, araba genellikle kayar. Bu tekerlek, halka üzerinde çok fazla mekanik baskı oluşturur. Parça hızla aşınmaya başlar ve yüzeyinde derin oluklar oluşur.
  • Nem, sürtünme halkasının büyük bir düşmanıdır. Kar su olduğu için ondan kaçış yok. Korozyon, herhangi bir malzemeden yapılmış bir parçayı yok eder. Alüminyum ince tozla ufalanır ve metal pasla kaplanır. Yalnızca lastik conta kendini neme ödünç vermez, ancak metal bir parça olmadan işe yaramaz.
Önemli! Sürtünme halkasının aşınmasını güçlü bir gıcırtı ile öğrenebilirsiniz. Vites değişimleri sırasında meydana gelecektir.

Kışın erimiş kardan nemin kesinlikle düğüme gireceği açıktır. Ancak kar küreme makinesinin ilkbahar ve sonbaharda depolanması sırasında makineyi rutubetten korumaya çalışmalısınız.

Kar küreme makinesindeki debriyaj halkasının kendi kendine değiştirilmesi

Debriyaj halkasını çeşitli halk numaralarının yardımıyla restore etmek imkansızdır. Bir parça kritik bir maksimum değere aşınmışsa, yalnızca değiştirilmesi gerekir. Başka çıkış yolu yok. Servis departmanına başvurmadan bunu kendiniz yapabilirsiniz. Birçok kar püskürtücünün cihazının prensibi aynıdır, bu nedenle onarım işi yapma prosedürü de benzer eylemlere sahiptir:

  • Onarım çalışması, motor kapalı ve tamamen soğuduktan sonra başlar. Buji motordan sökülür ve depo kalan yakıttan boşaltılır.
  • Tüm tekerlekler kar üfleyiciden ve onlarla birlikte durdurucu pimlerden çıkarılır.
  • Bir sonraki çıkarılacak parça şanzımandır. Ancak hepsi kaldırılmaz, yalnızca üst kısım çıkarılır. Yaylı klips üzerinde bir pim vardır. Ayrıca kaldırılması gerekiyor.
  • Şimdi doğru yere geldiniz. Öncelikle destek flanşını çıkarmanız gerekir, ardından debriyaj mekanizmasına erişirsiniz. Aynı şekilde sökülür.
  • Şimdi, eski debriyaj halkasının kalıntılarını mekanizmadan çıkarmak, yeni bir parça takmak ve yeniden birleştirmeye devam etmek kalır.

Kar küreme makinesinin sökülmesi sırasında çıkarılan tüm yedek parçalar yerine konur. Şimdi çalışabilirlik için dişli kutusu testi geliyor.

Dikkat! Şanzıman fonksiyon testi, yüksüz çalışan bir kar püskürtücüsü üzerinde gerçekleştirilir.

İlk adım, depoyu yakıtla doldurmak ve motoru çalıştırmaktır. Isınması için birkaç dakika çalışmalıdır. Karı yakalamadan, arabayı bahçede yuvarlıyorlar. Debriyaj halkasının doğru şekilde değiştirilmesinin olumlu sonuçları vites değişimi ile değerlendirilebilir. Bu eylemleri gerçekleştirirken hiçbir gıcırtı, tıklama ve diğer şüpheli sesler yoksa, onarım çalışması doğru bir şekilde gerçekleştirilmiştir.

Video, kar üfleyicideki sürtünme halkasının değiştirilmesini anlatıyor:

Kar küreme makinesi için bir sürtünme halkasının kendi kendine üretimi

Debriyaj halkası, imalatından zarar görecek kadar pahalı değildir. Parça, herhangi bir özel mağazadan satın alınabilir veya çevrimiçi olarak sipariş edilebilir. Ancak, bu küçük şey uğruna, zamanlarını ve sinirlerini bağımsız üretimine harcamaya hazır olan ustalar henüz ölmedi. Hemen, parçanın tamamen düz kesilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir, bu nedenle bir dosya ile çok çalışmanız gerekecektir.

İlk olarak, disk için bir boşluk bulunur. Alüminyum ise daha iyi. Yumuşak metal ile çalışmak daha kolaydır. Eski parçanın dış boyutuna göre iş parçasından bir disk kesilir. Öğütücü kullanırken mükemmel bir daire işe yaramayacaktır. Diskin düzgün olmayan kenarlarının dikkatlice törpülenmesi gerekecektir.

Parça yapmanın en zor kısmı, halka yapmak için diskte bir iç delik kesmektir. Durumdan bir çıkış yolu olarak bir tatbikat kullanabilirsiniz. İnce bir matkapla delikler birbirine olabildiğince yakın bir daire içinde delinir. Delikler arasında kalan köprüler keskin bir keski ile kesilmelidir. Sonuç olarak, diskin gereksiz iç kısmı düşecek ve halka birçok tırtıklı dikenle kalacaktır. Bu yüzden uzun süre dosyalanmaları gerekecek.

Çabalarınız başarılı olursa, mühür koymak için kalır. Bunu yapmak için, uygun çapta bir lastik halka bulmanız ve ardından işlenmiş iş parçasının üzerine çekmeniz gerekir. Sıkı bir tutuş için conta sıvı çivilere yerleştirilebilir.

Ev yapımı bir parçanın montajı ve testi, fabrika yapımı bir halka ile yapıldığı gibi benzer şekilde gerçekleştirilir. Yapılan işten elde edilen tasarruf küçük olacak, ancak kişi yetenekli elleriyle gurur duyabilir.

Geri bildirimde bulunun

Bahçe

Çiçekler

İnşaat